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二、牵引部传动系统：

牵引电动机通过输出轴的外花键与牵Ⅰ轴上的内花键啮合，带动牵Ⅰ轴转动，实现齿轮Z1转动，并依次带动齿轮Z2、Z3、Z4、Z5、Z6、Z7、Z8、Z9、Z10、Z11（Z12），实现逐级减速，并终带动链轮Z13（Z15），再由链轮与链条相啮合，从而实现采煤机的行走。

链轮传动系统采用双主动链轮结构，使采煤机可以去掉牵引链条的张紧装置。这是因为两个主动链轮之间的链子经被动链轮增大了在主动轮上的包角，当链轮传动时，两主动链轮之间的链子始终处于被张紧状态，只要采煤机松边的链条能与主动链轮啮合，就不会出现跳链现象。所以，采煤机运向前的紧链工作，只需先固定住牵引方向一端的链子，利用采煤机将紧边的链子拉紧后，松边的链子拉直后固定即可。

被动链轮轴的一端是一个V形结构，它直接嵌装在机壳的V形槽内。这种结构是可调的，使牵引链轮与被动链轮更好地啮合。在安装被动链轮时，可修整调链装置顶块的长度来适应，使牵引链条与三个链轮啮合来确定被动链轮的位置。

3、换向阀与安全阀：

（1）换向阀：

换向阀是一个手动的三位四通滑阀，它主要由阀体、阀杆、手把、端帽、垫、套、连杆等组成。换向阀上有三个油口，其中一个为进油口，这个口通过安全阀的阀壳与进油管相连接；另外两个口分别经油管与调高油缸的上、下腔相通。柱塞泵来的油通过换向阀换向，推动调高油缸的活塞上下移动来调高或降低摇臂。

（2）安全阀：

安全阀是一个普通球形单向阀，它主要由阀壳、阀体、调节螺母、阀杆、弹簧、钢球等组成。安全阀的阀壳直接用螺纹与换向阀的阀体连接在一起，与换向阀的进油口相通。安全阀的调定压力为11.5MPa，当系统压力达到11.5MPa时，安全阀卸载，对液压系统起保护作用。

四  KXBT- 11/660C采煤机用隔爆型变频调速控制箱

一、概述：

KXBT－11/660C采煤机用隔爆型变频调速控制箱主要是针对MG100/111-TD型交流电牵引采煤机而设计的电气控制装置，系统采用了SPWM变频调速、PLC控制技术，使采煤机控制、操作可靠方便，实现了牵引的无级调速，牵引能力强。

2、适用环境：

1、海拔高度不超过2000米；

2、周围环境温度在－5℃～40℃；

3、周围空气湿度在＋25℃时，不大于97％；

4、不存在腐蚀金属和破坏环境的气体；

5、有或性煤尘的工作面；

二、技术参数

1、 额定功率：11KW

2、 额定电压：660V

3、 额定电流：13.5A

4、 频率调节范围： 5～50Hz

5、 工作制：连续

6、 冷却方式：水冷

三、结构特点

本电控箱外形为直式长方形，内分两个腔体，其一为控制腔，其二为接线腔。它们之间通过9个660V穿墙接线柱（三个电源进线端子、六个电机出线端子）和两个七芯穿墙端子（两台磁力起动器的远控、截割电机发热保护）联系，接线腔内侧有一个接地端子，用于进出电缆接地线的连接。

控制腔面板通过上面的显示窗，可以实时观察变频器的运行状况。在接线腔中用于进出线的喇叭口共有3个，两个大的喇叭口，一个用于电源电缆进线，另一个用于截割电机出线，小喇叭口用于牵引电机出线。