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工作原理

本输送机的传动系统是由动力部将动力传递给机头、机尾链轮，由链轮传递

给封闭的刮板链，使刮板链按需要的方向运行，完成输送煤炭的任务。

4 主要部件结构、特点及其作用

4.1 机头传动部 （见图二）

机头传动部分成机头架组件和动力装置。

4.1.1 机头架组件

机头架组件是用来支承安装动力装置及链轮组件、 舌板、拨链器等部件的。

机头架组件主要包括由机头架、联接垫架、链轮组件、舌板、拨链器等部件组

成。

4.1.1.2 机头架 （见图三）

机头架采用框架式结构主要由侧板组件、中板组件、底板等零部件焊接组

成，结构左右对称，左右皆可通过联接垫架安装动力装置，适应不同工作面的

需要。

0 刮板安装时，刮板大弧面侧朝向刮板链运行方向，  左右对称刮板除外。

0 3） 圆环链的立环焊口背离溜槽中板，即上链立环焊口朝上，下链立环焊 口朝下。

0 4）每段两条链子按总节距长选择配对时，两条链子总节距长之差不得大

0 8mm；相邻刮板之间两条链子总节距长度差，以及调节链的相配两条

19 环圆环链的总节距长之差不得大于2mm。

0 5） 接链环的安装位置处于立环处，以便接链环通过链轮时处于立环位 置。

0 6） 使用中要经常检查固定刮板的螺栓与螺母是否松动，如发现松动立即 拧紧。

0 7）应严格按照刮板间距组装刮板，在使用中发现刮板掉落应及时补齐。

a) 当输送机运行时，任何人不得横跨输送机，不得翻越输送机，同时也不允许滞留在卸载端、机尾端。

b) 除了工作面采出的煤和矸石以外，不允许运载其它物料。

c) 输送机运行时，不可倚靠输送机，也不可坐在或站在输送机上。

d) 运行过程中不可站在输送机靠工作面一侧。

e) 除非输送机检修，否则在拆掉护板的情况下不许开动机器，若要开动，也应在有关人员的严格监视下进行。当输送机检修时，刮

板仍可能通过链轮运载煤和矸石，应格外小心不要站在卸载端和机尾端的链轮对面。

对螺旋锥齿轮副的齿侧间隙不小于 0.26 ～0.55mm，接触区 斑点沿齿长方向大于 50%～70%，沿齿高方向大于 55%～75%；

二级圆柱斜齿轮副齿侧间隙为 0.26 ～0.55mm，接触区斑点沿齿 长方向大于 60%，沿齿高方向大于 45%；三级圆柱斜齿轮副的 齿侧间隙为 0.3 ～0.6mm，两齿轮副接触区斑点均为沿齿长方向 大于 60%，沿齿高方向大于 45%。轴轴向游隙按轴承本身 油隙，安装时不做调整，一轴调整垫轴向调整间隙为 0～ 0.15mm；第二轴轴向游隙应调整为 0.4 ～0.8mm，间隙留在大锥 齿轮齿面侧；第三轴轴向游隙应调整为 0.4 ～0.8mm；第四轴轴 向游隙应调整为 0.4 ～0.8mm。