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         后部输送机机尾及传动部，可用5吨导链进行拉运。后溜机头段的回收，待端头支架回收完毕，把下口顶板维护好后，利用机巷安装的JH-14型回柱绞车配合导向滑轮进行回收，将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣支设戗柱固定在1#过渡架尾梁侧机巷的合适位置，拉出后在机巷进行装车外运。装车和捆绑方法同前溜。回收机尾段时，可利用风巷回柱绞车配合导向滑轮进行回收。当点车时，使上链缓缓运行至阻链器时受到机械阻力而使刮板链张紧。将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣固定在100#架尾梁上帮的戗柱上，把60#架以上段从100#架上帮的空间拉出，拖至装车地点，分类装车运走。

联接垫架是机头架组件与动力装置的重要联接件。联接垫架强度高，保证

了机头架组件与动力装置联接的可靠性。

4.1.1.4 链轮组件 （见图四）

链轮组件主要由链轮、轴承座、浮封环、链轮轴等部件组成。链轮为整体

锻造，齿形由链窝铣床加工而成，齿面淬火处理。轴端为外花键，与减速器输

出轴内花键联接。轴置于两轴承座上，两轴承座分别置于机头架左、右侧板圆

弧中，销朝外，用带有定位销孔的压块，通过定位销将链轮组件准确的定位于

机头架上。结构简单，安装方便，强度高。

安装链轮组件时，应清除花键外的防锈层，擦洗花键后再涂上黄油。链轮

组件与机头架组装后，应向链轮油箱内注入GB3141 重负荷工业齿轮油N320，

注油量为链轮空间的3/4。

4.1.1.5 舌板组件 （见图五）

舌板组件平行于中板，靠近链轮滚筒处，并通过舌板上四个螺栓孔，将舌

板组件安装于机头架组件支座上。对拨链器起限位作用，对刮板链与链轮进入

啮合时起导向作用。

4.1.1.6 拨链器 （见图六）

拨链器置于机头架组件中板组件槽中，拨叉两尖齿正好插入链轮齿槽内，

当刮板链与链轮脱离啮合时，起强制脱离作用。工作时承受强力磨损，应定期

检查更换。

机头的解体

机头的解体一般按组装的逆顺序进行，但需将拆除下的零部件作好防磕碰、防锈、防混处理，需单独拆下链轮轴组时，请按以下顺序进行：

a) 拆下护板。

b) 取下拔链器。

c) 取下一侧的防护罩。

d) 去掉两个压块。

e) 将轴组向无减速器一侧，沿轴组的轴线方向平移，直至花键孔完全脱离减速器花键后，再向机头架开口方向移动，即可拆下轴组。