山西二手刮板价格咨询客服「多图」

      中部槽连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引中部框架进行装车，要求装一件捆绑好一件，捆绑方法同上，捆绑必须牢固可靠，设备捆绑好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。后部输送机回收前，后尾梁插板全部打出的情况下，先将后部输送机左右侧浮煤清净，检查后部输送机老空侧顶板维护情况，确认无隐患后，再检查上口扩帮段支护，在支护完好的情况下，抽出中间支柱，腾出回收通道后，开始回收，抽出后如发现顶板支护不可靠，必须用同规格的棚子套棚支护。拆卸、装车及捆绑1、拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开，闭锁机头电机给机尾电机送电，机尾电机正转点动将所有刮板链吐出，并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。

DSJ80/45/2×40、DSJ100/63/2×75、 DSJ100/80/2×125型带式输送机（以下简称: 该带式输送机）的运行速度高，运输能力达，运行阻力小，电能消耗低( 为刮板输送机的1/4-1/5)，因而在一定的输送距离内，可以减少转载次数和工作人员，运输过程中煤炭破碎性小，撒煤少，降低了煤尘，减小了噪音，运输***，结构耗费钢材少等。 机身长度可根据工作需要不断伸长或逐渐缩短，能减少拆移顺槽带式输送机的次数，其伸长量不应超过电动机额定功率所允许的长度；为便于观察减速器内部齿轮运行情况，在上下箱体均开有视孔盖，并在箱体上设有透气塞、磁性油塞等附属件，安装时将透气塞装在减速器上端，磁性油塞装在减速器下端。注意：缩短量，可以缩至机身不能再缩为止，实践证明带式输送机缩短量是有的，过短时事故会增多。

拨链器 它的作用是强制圆环链在链轮的正常分离点退出链轮， 并及时清除夹

在链轮槽内的杂物， 保证链轮和刮板链的正常啮合。 当上下两受力磨损部 位磨损后，可利用堆焊方式修复，再次使用。

6.1.2  动力部

动力部是输送机的驱动装臵，其主要由减速器、 联轴器、电机等零部件组成

动力传递的途径是电动机的扭矩经联轴器到减速器输入轴， 经减速器 减速后，通过输出轴内花键与机头链轮轴的外花键相啮合， 由链轮牵引刮板链的运动。