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         后部输送机机尾及传动部，可用5吨导链进行拉运。后溜机头段的回收，待端头支架回收完毕，把下口顶板维护好后，利用机巷安装的JH-14型回柱绞车配合导向滑轮进行回收，将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣支设戗柱固定在1#过渡架尾梁侧机巷的合适位置，拉出后在机巷进行装车外运。装车和捆绑方法同前溜。在进行时，必须把输送机的传动部分及管路、机组电缆、开关等保护好。回收机尾段时，可利用风巷回柱绞车配合导向滑轮进行回收。将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣固定在100#架尾梁上帮的戗柱上，把60#架以上段从100#架上帮的空间拉出，拖至装车地点，分类装车运走。

变线槽 本机变线槽分六节，是为保证中部槽与过渡槽、机头、尾传动部平缓过渡

而设计的。分机头变线槽Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ（见图十二、十三、十四、机尾变线槽Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ（见图十五、十六、十七） 。其结构形式与中部槽相同，仅在垂直、水平 位置上变换了一定角度和尺寸，来方便采煤机割缺口。

4.6 中部槽 （见图十八） 中部槽采用整体铸造槽帮封底板结构。 主要由挡板槽帮、 铲板槽帮、中板、

底板、左（右）轨座组件等部件组成。

挡板槽帮、铲板槽帮包括端头对接部分采用整体铸造结构，实现了无螺栓

联接，便于井下安装及维护。中部槽铺设时凹端头指向运输方向。中部槽之间

采用哑铃销联接，并使用挡块与弹簧销限位，防止哑铃销脱落。相邻中部槽之 间允许水平方向弯曲 1°，垂直方向弯曲 3°。

刮板输送机，经过多年的改进和优化，已逐步发展成我 厂的一种成熟可靠的机型。 适用于煤矿井下缓倾斜、 中厚、薄煤层回采工 作面。具有高强度、高寿命、高可靠性的特点，是高产、综合机械化 采煤理想的工作面运输设备。

该机为前部刮板输送机， 中部槽采用合金钢铸造挡板、 铲板槽帮 与高强度耐磨中板组焊而成的整体结构， 提高了强度， 增加了可靠性， 减 少了维护量。当输送机运送铁料、长材料时，应制定安全措施，以免造成人身事故。与后部刮板输送机、液压支架、转载机及电控装臵配套，实 现回采工作面的落煤、装煤、运煤、推溜和顶板支护等综合机械化采煤。

链轮轴组

链轮轴组是刮板链运行的传动部件，主要是由轴、轴承、轴承座、密

封件、链轮、定位套子等组成。链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑， 润滑油为 N320中负荷齿轮油。电动机的功率已发展到单速电机达525kW，双速电机500/250kW。润滑油经油箱的软管进入链轮轴组，使其 加油更方便， 延长轴组的使用寿命。 其中链轮是采用合金钢锻造而成， 为 了增加其强度和延长使用寿命， 采用调质和表面硬化处理。 一般在投入使 用后，在一侧齿面磨损 3mm左右时，建议更换链轮的安装方向， 改变其受 力齿面以延长使用寿命